10万元左右汽车(想买一辆落地10万左右的小轿车)
资讯
2023-12-07
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1. 10万元左右汽车,想买一辆落地10万左右的小轿车?
想买一辆落地10万左右的小轿车,有什么推荐呢,这个预算可以选择一些低端的合资车型,也可以选择国产汽车里的一些精品车型,这就看你看重些什么了。但在一众10万下地的合资车型里,我认为值得推荐的并不多,要么是三缸机,不推荐。要么是手动档,不建议。要么是排量特别小,不建议。要么是干式双离合,不推荐。要么是用料比较差、性价比不高、甚至有的连ESP都没有的车型,我个人就不太推荐了。
其实随着中国汽车市场的发展,中国汽车已经有比较好的产品力了,从逆向到正向,很多国市汽车品牌都完成了华丽的转身,有很多精品的车型在10万以内区间非常有性价比和口碑。所以10万左右的预算,我会建议在国产品牌里选择一些性价比较高的自动档车型,前几天也谈了几个八万预算的车型推荐,有兴趣的朋友可以点击右上角关注一下我的头条号后翻阅一下,聊过的艾瑞泽GX plus、比亚迪秦pro、荣威i5、吉利帝豪这些就不重复赘述了。现在聊聊10万内预算有什么精品车型值得推荐一下的。
性能均衡家用大空间,长安锐程CC 2020款1.5T自动炫锐版,下地10.5万左右长安锐程CC是一辆中型车,现在在售的有21款的蓝鲸1.4T+双离合车型,但我更推荐的是20款的1.5T+6at车型,在稳定性方面会更有市场检验一点。锐程CC可以暂时算是长安轿车序列的旗舰车型了,主打舒适大空间的家用车,采用长安新的家族式前脸造型,整个车身线条还是比较偏中庸稳重的感觉。车身长4800宽1825高1465轴距2770mm
锐程CC的内饰非常符合家用中型车的定位,中控采用比较沉稳的对称和层次布局,而且用料、搪塞、做工方面整个感觉还是有点档次感的,我觉得也是对得起中型车该有的样子的。这个版本车型已经给标配了定速巡航、前后雷达、倒车影像和车侧预警、自动化的配置也比较好。20款锐程CC搭载的是最大马力156匹的1.5T发动机,峰值扭矩225牛米,与之匹配的是爱信的6at变速箱,这套动力系统匹配度还是比较好的,平顺性表现相当出色,而且6at和这台发动有了比较长时间的市场检验了,稳定性口碑非常不错,百公里综合油耗约8L左右。
中型车的定位,车内空间应对家用需求完会没有问题,皮质座椅的乘坐舒适度也比较好,软硬度、承托和包裹也都比较到位,前麦弗逊后多连杆悬挂对于动态乘坐的线性舒适感也比较有优势。可惜没有给后排标配一个空调出风口这点有点不太符合家用需求的定位。
锐程CC的优势在于整个氛围营造都非常符合家用舒适、空间需求,而且动力表现在这个价位里也算是不错的表现,重要是机械性能的配置和素质都挺好的,稳定性表现也有了较好的市场口碑。
机械素质好,捷达AV3 1.5L自动荣耀版,下地约10.2万左右捷达是一汽大众的自主品牌,这种模式的自主化在几年前是火了一拨的,大概就是用合资品牌里已经淘汰下来的东西打造一个自主品牌车型,但捷达之于一汽大众,我反而觉得是值得推荐的,因为大众现在小排量车型的低端动力系统换成了1.2T+干双,那么在可以选择的情况下,干式双离合对于家用我个人还是持保留意见的。所以恰恰是大众淘汰下来的1.5L+6at变得更适合平民家用了,AV3定位紧凑型车,长4501宽1704高1479轴距2604的尺寸在中国汽车主流紧凑型车里也是属于真紧凑那种。
AV3也是出自大众的手笔,所以在整个感觉上,还是挺大众风格的,而已车上大部分的机械东西也都是大众的,自认为就会比较高级了,这也是一惯合资国产品牌的做法,所以在配置方面就会相对比较抠一点,连无匙进入和启动都欠奉。但十万预算已经可以拿下顶配车型了,也还是能看的,首先是气囊就比较齐全了,定速巡航和自动化智能化东西还是比较实用的。大众经典的211 自然吸气1.5L发动机最大马力112匹,峰值扭矩145牛米,匹配爱信6at变速箱,这套动力系统在大众系曾经应用很多年了,口碑还是不错的。百公里综合油耗6.5-7L左右。紧凑的车身尺寸,空间表现也相对会紧凑点,乘坐方面并没有什么特色,但也没有什么大问题,皮质座椅的设计还是挺适合乘坐的,前排多向可调并且配加热功能,后排就比较一般了,主要是承托有点不足和靠背有点稍显直了。底盘那几乎就是大众捷达的那套,前麦弗逊后扭力梁悬挂调教优于驾控运动感的支撑,底盘质感比较有紧致质感。
捷达AV3的优势在于有个比较好的机械底蕴,而且价格也并没有端得太高,动力应对日常应用也可以。
另一个合资自主车型,启辰D60 1.6L XV CVT智享版,下地10万多一点启辰是东风日产打造的自主品牌,起初也是用淘汰下来的东西换个名字的做法,但那个时候的几个这种方式的品牌也并不好过,毕竟是淘汰产品的替代品,而且价格还比较高,很快在原有国产品牌的发力下被上了一课。而启辰算是醒得比较早的,很快就发现这个问题,从原原本本的搬,到以更多的自主元素打造更具中国特色的车型,而D60也算是一个转身的产品。定位紧凑车,长4756宽1803高1487轴距2700mm。
D60的内饰风格比较特别,不规则的布局很有东风日产和英菲尼迪的影子。十万左右的预算能拿下D60的顶配车型,有比较齐全的安全气囊、定速巡航和比较好的自动智能化配置。1.6L发动机最大马力126匹,峰值扭矩168牛米,匹配CVT变速箱,百公里综合油耗6.5-7L。
乘坐方面算是D60的一个大亮点,有着不错的车内空间表现,顶配的皮质座椅很有东风日产标志性的大沙发感,承托包裹和角度都没问题,乘坐舒适度很不错。前麦弗逊后扭力梁悬挂的结构性问题都能被座椅中和不少。
启辰D60的优势在于空间和舒适性都挺不错,适合日常家用需求。
动力表现不错的颜值担当,吉利缤瑞1.4T CVT 亚运版,下地10万多一点缤瑞是吉利打造的比较时尚运动的紧凑车型,吉利的外观设计那是挺不错的,特别是主打年轻市场的缤瑞,整个外观线条流畅时尚,说是颜值担当也不过分。车身长4680宽1785高1460轴距2670mm
缤瑞的内饰风格也是做得比较好看耐看的,运动范还是比较好的,而且吉利对于内饰的打造也挺花心思,在细节上比较精致。1.4T亚运版也是个顶配车型,配置方面也比较实用,定速巡航和其它自动化控制都比较实用。1.4T发动机最大马力141匹,峰值扭矩235牛米,匹配CVT变速箱,百公里加速9秒左右,动力表现是相当不错了,百公里综合油耗7.5L左右。
乘坐方面也相当不错,空间表现中规中矩,皮质座椅的舒适度也是相当好,承托、包裹和角度都挺好,运态方面由于运动取向,前麦弗逊后扭力梁悬挂偏硬,会对舒适体验有一定的影响,但如果说应用日常家用需求那也没什么大问题。
缤瑞的优势在于有不错的颜值,而且动力表现也相应亮眼,如果是个外貌协会或年轻的消费者那会很适合。
合资小型车,广汽丰田YARiS L 致享1.5L CVT 科技版,10.7万元左右广丰雅力士三厢致享,定位小型,外观就不谈了,各花各眼,长4440宽1700高1490轴距2550mm。在这个十万元下地的合资车市场里,三缸机几乎横扫了,仅存的四缸机也不多,致享也算是个为数不多的能拿得出手的车型了。
致享在丰田序列里也算是个低端车型了,很多方面也比较寒碜,还好的是安全性必要的东西还是齐全的,智能化东西就没有了,无匙进入和启动、定速巡航这些都没有。1.5L发动机最大马力110匹,峰值扭矩138牛米,匹配CVT。
乘坐方面倒是尚可,空间紧凑那是肯定的了,但正常坐人也没有什么大问题,舒适性也还行。前麦弗逊后扭力梁悬挂的调教也是比较舒适性比较突出,比较中庸。
致享的优势在于丰田品牌有着比较好的影响力,但空间表现、配置、都会比较寒碜。
综上所述,还是需要从需求出发,但这个价位,我还是会推荐国产品牌的车型多一点。这个价位可选车型很多,篇幅有限,言之不尽,大家有什么心水车型推荐可以在评论区留下你的看法!
2. 10万左右买什么新能源车好?
1、比亚迪元EV360
8.99-10.99万的价格区间,一般建议买9.99万的领尚型,续航中规中矩,综合里程305公里。同价位的车我看过几款,元这款车优势在于用料,做工相对更好,配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长,整车6年15万公里,电芯终身质保。唯一就是没有esp,别的基本没缺点。
3. 10万买什么车好呢?
你好,感谢悟空邀请,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样,值不值得入手之类的问题,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我个人觉得你应该是个刚毕业没有几年的年轻人,也只有年轻人才会提这样的问题吧。要说10万块钱买什么车比较大气一些,我个人认为肯定是B级车比较大气,比如说传说中的屌丝三宝,索8,起k5,迈锐宝,或者是马自达6,在大气方面基本上都是相对好一点的,看你的个人喜好了当年他们流行的时候,销量就是以马自达6为首,然后是索纳塔8,对于年轻人来说,这都是不错的选择。索纳塔8做为当时现代的一款主力B级车型,刚上市的时候这款外形可的是广受好评,当年一这样的颜值可谓是秒杀全场,小编曾几何时也是为它心动过。空间上也算是比较充裕,而且韩国车在控制油耗上还算是可以。还有起亚的k5,也是跟索8基本一致,但是要说他们的油耗,跟日系车比起来肯定是没有日系车型省油,但是正常驾驶的话,肯定比美系车要省油一些的。但总的来说其实油耗上的差别并不是特别大的,如果说真的特别在乎油耗的话,一定会跟大气这个词产生很大的冲突的。省油的话全球人民都知道日系车型是比较省油的。可是有的时候选择车型的话不容易两者兼顾的很好,所以可以稍稍的退而求其次,这样选择起来也就更游刃有余了。马自达6能够比较完美的符合你的要求了,而且现在马6的价格也不贵,正常15年的马6价格也就是在8万多块,性价比很高哟,看着也算大气。还有雪佛兰的迈锐宝,现在价格下降的算是非常多了,10万块能买到一台17、18年车况好的车完全没有问题。只不过大气有一点了,这个油耗也是稍微高一点点。毕竟说美系车,油耗方面控制的还是不太仔细,毕竟人家那边油价便宜。再来说一个省油方面比较标杆的车型日产的轩逸,正常驾驶市区郊区结合的综合油耗也就是7个油,空间大气方面肯定要比骐达要好上一些,比现代的名图,十代思域差上一点点。再比如说10万块能够买到一台15年的斯柯达速派,车龄也不长,大气方面算是过得去了,就是省油方面不如轩逸了,正常的百公里油耗怎么也得在9个油,这样其实也是在正常可以接受的范围内,100公里才多出个14块钱,平均下来,每公里也就多花1毛多而已。不过,如果你能接受二手车的话,那也要小心谨慎一些,因为二手车市场里还是鱼龙混杂的,一不小心就会中了无良车商的套路,不如上图的这台轩逸就是粉丝被骗了买的,这是台水炮加大事故车,却以一个正常车况的价格卖给了粉丝,他开了一个礼拜觉得有问题,才找我们帮忙过去给检测发现问题的。再打电话找卖车的那个人就联系不上了,7万块,亏死了~所以说如果你打算买台二手车,那你要是自己懂车最好了,如果你不太懂车的话我建议你就找朋友帮你看看车况,要是身边也没有这样的朋友,也可以找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,帮你在购车之前把把关,买二手车也要买个放心,避免被无良车商坑。举个例子,一般我们帮粉丝检测一台车,收费也就是几百块,如果车况没问题,我才会建议你购买,而且会仔细告诉你车子现在的状态如何,都存在什么样的问题,后期整备需要什么样的费用都要修理什么地方等等吧。这样不仅仅让你了解了真实的车况,也会方便你跟卖家去讨价还价,这样价格就会比较透明了,砍价省下来的费用,少说也是这点检测服务费用的好几倍。能做到心知肚明买车才是买车时候应该提前做的事儿。二手车市场里的套路很多,一定记住一点,不管对方说什么,在你了解车况之前都不要交任何的订金之类的费用,那都是套路你用的,了解了车况再说订金不订金的问题。这样才能做到安全购车。好了,就先回答到这里吧。最后放个毒,这是我们棒粉丝检测的一台路虎揽胜行政版,凸显一下业务范围,哈哈。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
4. 十万元左右买什么车性价比高?
都说10万元的预算可选择范围挺大,那懂先生就来说一说10万元至15万左右的车型,这也是目前各大主机厂以及消费者最看中的领域,所以又有哪些车值得推荐,大家不妨接着往下看。
1.上汽大众朗逸
推荐指数:★★★★★
新朗逸
是的,如果让懂先生推荐第一辆车的话,我想大众的朗逸应该是最有资格拿来说的,朗逸这款车自从2008年上市以来,大多数时间成为领跑国内紧凑型车领域的标杆,这款大众特意为国内市场投放的产品,参考了国人的用车习惯,在外观上,朗逸依托于之前“哪吒”概念车的基础,在保持了德系车应有的设计气质外,还将中国传统文化审美融入了进去,以一款大三厢的家轿定位示人。在动力总成方面,由最早的1.6L、2.0L自吸,发展到如今采用EA211全铝发动机的1.4T和1.2T的动力系统,虽说这套总成没有过多亮点可说,但中规中矩的表现符合大众的调性。就是这款看似没有亮点,但销量却能盖过亮点繁多的竞品车型,所以,朗逸可能不是最好的,可作为家用,已经足够了。
2.东风本田思域
推荐指数:★★★★★
第十代思域
第二款车型懂先生要推荐的是东风本田的思域,目前思域已经演变到了第十代,相对于八、九代过于平庸的外观设计,第十代车型在外观上更能凸显当下时尚元素,特别是它的尾部设计。当然,除了外观,思域那台1.5T地球梦的动力总成成为其不可多得的加分亮点。抛开数据不谈,地球梦技术的表现可以毫不夸张的说能甩大众几条街,尤其是匹配6速手动变速箱。总的来说,思域就像是川菜里面的毛血旺,除了给人一股充劲儿外,里面还参杂着对川菜的敬意。不过,各地加价6-8千的捆绑政策多少给人一种不太舒服的感觉。
3.广汽本田凌派
推荐指数:★★★★
本田凌派
刚刚介绍完来自东本的思域,接着来看下这款广本的凌派。凌派这款车的定位跟朗逸差不多,都是为中国市场特意打造的一款产品,也就是我们所说的特供车。与思域比起来,凌派更像是一台中规中矩的家用三厢车,造型方面没有兄弟车型思域来的时尚。作为锋范与雅阁之间过度的产品,凌派在发布至今表现一直不温不火,车是好车,貌似能见度并不高。好在16款车型的上市本田也是在硬件上做了些升级,像更换代号R18ZH发动机、增加LED日行灯、盲区检测以及换装CVT变速箱,这些改变都为中期改款的凌派加分不少,更难的的是,凌派2米65的轴距为后排乘客提供不错的腿部乘坐空间,这在国内消费者的看中也是不可多得的加分项目。与思域疯狂加价提车不同,凌派更像是为实力派小生,以它的内在实力来证明自己也是在10-15万内高性价比的家用三厢车。
4.东风标致308/308S
推荐指数:★★★★
新款标致308
诚然,热衷于德系车的我对法系车也是情有独钟,法系车以其独到的浪漫设计结合活跃的底盘调校一直是吸引我的一大特色,然而品牌的宣传跟技术的“落后”一直成为阻碍法系车进步的一道屏障,直到新款308的出现。上述这段话并不是一味的软,是因为前段时间与新款308接触了一个月才让我对这款产品刮目相看。新308终于摆脱它那不协调的车尾,在整体车身设计上,可以说有着大刀阔斧的改变,除此之外,新308 1.6T这套动力总成以及6速变速箱的表现也是可圈可点,这套PSA与宝马一起研发的动力总成有着不错的响应,而6速变速箱也比之前老掉牙的4AT进步不少。虽然1.2T三缸机有着不可避免的抖动,但在日常使用方面,还好功大于过。一句话概括就是:动力追求、配置需求选择1.6T;主打大家以及对动力有些一丢丢的需要1.2T还是首选;而1.6自吸更多的还是以空间、家用为主。
5.别克英朗
推荐指数:★★★☆
别克新英朗
英朗这款车也是大家耳熟能详的一款车型,定位于中端紧凑型车市场的它一直是朗逸等车的直接竞品。相比于德系车的刻板,这辆来自于通用家族的产品与传统外表粗狂的美系车还是有些差别,造型更符合咱们国人的审美标准。发动机与凯越一样,同位L2B系列,不过在一些配置上,英朗做了补充,增加了发动机启停功能。其实英朗的定位也很明确,就是主打那些追求驾驶舒适性、热衷于通用品牌还有大空间的驾乘感受的人群。
6.丰田卡罗拉/雷凌
推荐指数:★★★★★
丰田卡罗拉
丰田雷凌
卡罗拉与雷凌的关系就好比大众的朗逸与宝来,一个偏居家另一个则偏运动。卡罗拉在丰田历史上的功绩不亚于高尔夫于大众,可以说这两款车树立了日系家用车领域的标杆。如果说本田过于“激进”,那么我想丰田更多的是一种求稳。这种求稳并不是贬义,它更像是各方面的表现都很均匀,另外,丰田的技术也让这款车型有着超高的性价比,即便是以后的保值率,也不会低到哪儿去。如果预算够的话,懂先生推荐大家选择双擎版,一来是感受丰田大法的独门秘籍,二来在日后养车方面也可以省去一大笔银子。
7.福特福睿斯
推荐指数:★★★
福特福睿斯
福睿斯,定位在嘉年华与福克斯中间。拥有同级别最大的轮距(前1562mm、后1548mm)优势让它的纵向空间秒杀福克斯(前1553mm、后1544mm)。空间是福睿斯的一大卖点,其余的表现只能说还算过得去。如果选择福睿斯的话,懂先生还是推荐购买1.5L手动/自动舒适,即便是没有竞争对手靓丽的外表,但其在细节方面的表现还是得到我们肯定的。总的来说,福睿斯给人感觉像位居家暖男,如果不太看重科技感,那些它还是值得入手的。
8.马自达昂克赛拉
推荐指数:★★★★☆
马自达昂克赛拉
这已经是第三位日系车的代表了,加上前面的本田与丰田,日系四强基本已集齐(另外一个是日产)。昂克赛拉也就是新马三,创驰蓝天技术堪比本田的地球梦科技。昂克赛拉这款车运用了马自达引以为傲的“魂动”设计理念,无论是两厢还是三厢,都很难让人挑出毛病,颜值加技术都兼顾了,但是其最大的问题在于局促的后排空间,鱼和熊掌不可兼得的俗语体现的淋淋尽致。以昂克赛拉的个性,更适合年轻小两口家庭使用。
9.雪佛兰科沃兹
推荐指数:★★★
雪佛兰科沃兹
说起科沃兹大家也许比较陌生,但提起凯越是不是呗儿亲切?随着凯越时代的结束,它的替代品科沃兹也就应运而生。科沃兹的诞生多半还是瞄向年轻市场,随着90后消费群体的扩张,科沃兹以其讨好年轻人喜好的外观设计,力求为自己开阔一片市场。所以,科沃兹的综合表现满足了很多对合资紧凑型车群体的用车需求,但是,做工以及用料还是有些不足,顶配车型不到11万的售价也是其一大优势,至于未来会不会得到市场认可,咱们还是静观其变吧。
10.北京现代领动
推荐指数:★★★
北京现代领动
作为最后一款推荐车型,我想还是推荐一款韩系车领动吧,尽管我对韩系车一直不太感冒,但领动这款产品的关注度也是居高不下。从伊兰特到悦动,然后过度到朗动,以及现在的领动,伊兰特家族目前在国内已经四代同堂了,这样的产品布局真的好吗?懂先生不太看好。之所以会出现这种局面,多半跟产品更新的周期性有关。领动这款车论长相绝对跳不出毛病,动力的匹配也有1.6L和1.4T两款发动机可供选择,但是领动最大的问题在于它的各项配置都有,唯独做的不太精,这也是韩系车最大的通病。加上目前自主品牌吉利GL等车型的上市,对韩系车冲击也是越来越大,所以,领动这款车还是适用于那些只追求外观,预算有限,对产品力不是那么看重的消费群体。
总结:这期盘点的紧凑型车都是目前国内市场比较热门的几款车型,无论还德系的大众还是日系的本田、丰田,都有它的过人之处。文章最后给大家排个顺序:思域>卡罗拉(雷凌)>昂克赛拉>标致308>朗逸>凌派>英朗>福睿斯>领动>科沃兹。
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1. 10万元左右汽车,想买一辆落地10万左右的小轿车?
想买一辆落地10万左右的小轿车,有什么推荐呢,这个预算可以选择一些低端的合资车型,也可以选择国产汽车里的一些精品车型,这就看你看重些什么了。但在一众10万下地的合资车型里,我认为值得推荐的并不多,要么是三缸机,不推荐。要么是手动档,不建议。要么是排量特别小,不建议。要么是干式双离合,不推荐。要么是用料比较差、性价比不高、甚至有的连ESP都没有的车型,我个人就不太推荐了。
其实随着中国汽车市场的发展,中国汽车已经有比较好的产品力了,从逆向到正向,很多国市汽车品牌都完成了华丽的转身,有很多精品的车型在10万以内区间非常有性价比和口碑。所以10万左右的预算,我会建议在国产品牌里选择一些性价比较高的自动档车型,前几天也谈了几个八万预算的车型推荐,有兴趣的朋友可以点击右上角关注一下我的头条号后翻阅一下,聊过的艾瑞泽GX plus、比亚迪秦pro、荣威i5、吉利帝豪这些就不重复赘述了。现在聊聊10万内预算有什么精品车型值得推荐一下的。
性能均衡家用大空间,长安锐程CC 2020款1.5T自动炫锐版,下地10.5万左右长安锐程CC是一辆中型车,现在在售的有21款的蓝鲸1.4T+双离合车型,但我更推荐的是20款的1.5T+6at车型,在稳定性方面会更有市场检验一点。锐程CC可以暂时算是长安轿车序列的旗舰车型了,主打舒适大空间的家用车,采用长安新的家族式前脸造型,整个车身线条还是比较偏中庸稳重的感觉。车身长4800宽1825高1465轴距2770mm
锐程CC的内饰非常符合家用中型车的定位,中控采用比较沉稳的对称和层次布局,而且用料、搪塞、做工方面整个感觉还是有点档次感的,我觉得也是对得起中型车该有的样子的。这个版本车型已经给标配了定速巡航、前后雷达、倒车影像和车侧预警、自动化的配置也比较好。20款锐程CC搭载的是最大马力156匹的1.5T发动机,峰值扭矩225牛米,与之匹配的是爱信的6at变速箱,这套动力系统匹配度还是比较好的,平顺性表现相当出色,而且6at和这台发动有了比较长时间的市场检验了,稳定性口碑非常不错,百公里综合油耗约8L左右。
中型车的定位,车内空间应对家用需求完会没有问题,皮质座椅的乘坐舒适度也比较好,软硬度、承托和包裹也都比较到位,前麦弗逊后多连杆悬挂对于动态乘坐的线性舒适感也比较有优势。可惜没有给后排标配一个空调出风口这点有点不太符合家用需求的定位。
锐程CC的优势在于整个氛围营造都非常符合家用舒适、空间需求,而且动力表现在这个价位里也算是不错的表现,重要是机械性能的配置和素质都挺好的,稳定性表现也有了较好的市场口碑。
机械素质好,捷达AV3 1.5L自动荣耀版,下地约10.2万左右捷达是一汽大众的自主品牌,这种模式的自主化在几年前是火了一拨的,大概就是用合资品牌里已经淘汰下来的东西打造一个自主品牌车型,但捷达之于一汽大众,我反而觉得是值得推荐的,因为大众现在小排量车型的低端动力系统换成了1.2T+干双,那么在可以选择的情况下,干式双离合对于家用我个人还是持保留意见的。所以恰恰是大众淘汰下来的1.5L+6at变得更适合平民家用了,AV3定位紧凑型车,长4501宽1704高1479轴距2604的尺寸在中国汽车主流紧凑型车里也是属于真紧凑那种。
AV3也是出自大众的手笔,所以在整个感觉上,还是挺大众风格的,而已车上大部分的机械东西也都是大众的,自认为就会比较高级了,这也是一惯合资国产品牌的做法,所以在配置方面就会相对比较抠一点,连无匙进入和启动都欠奉。但十万预算已经可以拿下顶配车型了,也还是能看的,首先是气囊就比较齐全了,定速巡航和自动化智能化东西还是比较实用的。大众经典的211 自然吸气1.5L发动机最大马力112匹,峰值扭矩145牛米,匹配爱信6at变速箱,这套动力系统在大众系曾经应用很多年了,口碑还是不错的。百公里综合油耗6.5-7L左右。紧凑的车身尺寸,空间表现也相对会紧凑点,乘坐方面并没有什么特色,但也没有什么大问题,皮质座椅的设计还是挺适合乘坐的,前排多向可调并且配加热功能,后排就比较一般了,主要是承托有点不足和靠背有点稍显直了。底盘那几乎就是大众捷达的那套,前麦弗逊后扭力梁悬挂调教优于驾控运动感的支撑,底盘质感比较有紧致质感。
捷达AV3的优势在于有个比较好的机械底蕴,而且价格也并没有端得太高,动力应对日常应用也可以。
另一个合资自主车型,启辰D60 1.6L XV CVT智享版,下地10万多一点启辰是东风日产打造的自主品牌,起初也是用淘汰下来的东西换个名字的做法,但那个时候的几个这种方式的品牌也并不好过,毕竟是淘汰产品的替代品,而且价格还比较高,很快在原有国产品牌的发力下被上了一课。而启辰算是醒得比较早的,很快就发现这个问题,从原原本本的搬,到以更多的自主元素打造更具中国特色的车型,而D60也算是一个转身的产品。定位紧凑车,长4756宽1803高1487轴距2700mm。
D60的内饰风格比较特别,不规则的布局很有东风日产和英菲尼迪的影子。十万左右的预算能拿下D60的顶配车型,有比较齐全的安全气囊、定速巡航和比较好的自动智能化配置。1.6L发动机最大马力126匹,峰值扭矩168牛米,匹配CVT变速箱,百公里综合油耗6.5-7L。
乘坐方面算是D60的一个大亮点,有着不错的车内空间表现,顶配的皮质座椅很有东风日产标志性的大沙发感,承托包裹和角度都没问题,乘坐舒适度很不错。前麦弗逊后扭力梁悬挂的结构性问题都能被座椅中和不少。
启辰D60的优势在于空间和舒适性都挺不错,适合日常家用需求。
动力表现不错的颜值担当,吉利缤瑞1.4T CVT 亚运版,下地10万多一点缤瑞是吉利打造的比较时尚运动的紧凑车型,吉利的外观设计那是挺不错的,特别是主打年轻市场的缤瑞,整个外观线条流畅时尚,说是颜值担当也不过分。车身长4680宽1785高1460轴距2670mm
缤瑞的内饰风格也是做得比较好看耐看的,运动范还是比较好的,而且吉利对于内饰的打造也挺花心思,在细节上比较精致。1.4T亚运版也是个顶配车型,配置方面也比较实用,定速巡航和其它自动化控制都比较实用。1.4T发动机最大马力141匹,峰值扭矩235牛米,匹配CVT变速箱,百公里加速9秒左右,动力表现是相当不错了,百公里综合油耗7.5L左右。
乘坐方面也相当不错,空间表现中规中矩,皮质座椅的舒适度也是相当好,承托、包裹和角度都挺好,运态方面由于运动取向,前麦弗逊后扭力梁悬挂偏硬,会对舒适体验有一定的影响,但如果说应用日常家用需求那也没什么大问题。
缤瑞的优势在于有不错的颜值,而且动力表现也相应亮眼,如果是个外貌协会或年轻的消费者那会很适合。
合资小型车,广汽丰田YARiS L 致享1.5L CVT 科技版,10.7万元左右广丰雅力士三厢致享,定位小型,外观就不谈了,各花各眼,长4440宽1700高1490轴距2550mm。在这个十万元下地的合资车市场里,三缸机几乎横扫了,仅存的四缸机也不多,致享也算是个为数不多的能拿得出手的车型了。
致享在丰田序列里也算是个低端车型了,很多方面也比较寒碜,还好的是安全性必要的东西还是齐全的,智能化东西就没有了,无匙进入和启动、定速巡航这些都没有。1.5L发动机最大马力110匹,峰值扭矩138牛米,匹配CVT。
乘坐方面倒是尚可,空间紧凑那是肯定的了,但正常坐人也没有什么大问题,舒适性也还行。前麦弗逊后扭力梁悬挂的调教也是比较舒适性比较突出,比较中庸。
致享的优势在于丰田品牌有着比较好的影响力,但空间表现、配置、都会比较寒碜。
综上所述,还是需要从需求出发,但这个价位,我还是会推荐国产品牌的车型多一点。这个价位可选车型很多,篇幅有限,言之不尽,大家有什么心水车型推荐可以在评论区留下你的看法!
2. 10万左右买什么新能源车好?
1、比亚迪元EV360
8.99-10.99万的价格区间,一般建议买9.99万的领尚型,续航中规中矩,综合里程305公里。同价位的车我看过几款,元这款车优势在于用料,做工相对更好,配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长,整车6年15万公里,电芯终身质保。唯一就是没有esp,别的基本没缺点。
3. 10万买什么车好呢?
你好,感谢悟空邀请,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样,值不值得入手之类的问题,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我个人觉得你应该是个刚毕业没有几年的年轻人,也只有年轻人才会提这样的问题吧。要说10万块钱买什么车比较大气一些,我个人认为肯定是B级车比较大气,比如说传说中的屌丝三宝,索8,起k5,迈锐宝,或者是马自达6,在大气方面基本上都是相对好一点的,看你的个人喜好了当年他们流行的时候,销量就是以马自达6为首,然后是索纳塔8,对于年轻人来说,这都是不错的选择。索纳塔8做为当时现代的一款主力B级车型,刚上市的时候这款外形可的是广受好评,当年一这样的颜值可谓是秒杀全场,小编曾几何时也是为它心动过。空间上也算是比较充裕,而且韩国车在控制油耗上还算是可以。还有起亚的k5,也是跟索8基本一致,但是要说他们的油耗,跟日系车比起来肯定是没有日系车型省油,但是正常驾驶的话,肯定比美系车要省油一些的。但总的来说其实油耗上的差别并不是特别大的,如果说真的特别在乎油耗的话,一定会跟大气这个词产生很大的冲突的。省油的话全球人民都知道日系车型是比较省油的。可是有的时候选择车型的话不容易两者兼顾的很好,所以可以稍稍的退而求其次,这样选择起来也就更游刃有余了。马自达6能够比较完美的符合你的要求了,而且现在马6的价格也不贵,正常15年的马6价格也就是在8万多块,性价比很高哟,看着也算大气。还有雪佛兰的迈锐宝,现在价格下降的算是非常多了,10万块能买到一台17、18年车况好的车完全没有问题。只不过大气有一点了,这个油耗也是稍微高一点点。毕竟说美系车,油耗方面控制的还是不太仔细,毕竟人家那边油价便宜。再来说一个省油方面比较标杆的车型日产的轩逸,正常驾驶市区郊区结合的综合油耗也就是7个油,空间大气方面肯定要比骐达要好上一些,比现代的名图,十代思域差上一点点。再比如说10万块能够买到一台15年的斯柯达速派,车龄也不长,大气方面算是过得去了,就是省油方面不如轩逸了,正常的百公里油耗怎么也得在9个油,这样其实也是在正常可以接受的范围内,100公里才多出个14块钱,平均下来,每公里也就多花1毛多而已。不过,如果你能接受二手车的话,那也要小心谨慎一些,因为二手车市场里还是鱼龙混杂的,一不小心就会中了无良车商的套路,不如上图的这台轩逸就是粉丝被骗了买的,这是台水炮加大事故车,却以一个正常车况的价格卖给了粉丝,他开了一个礼拜觉得有问题,才找我们帮忙过去给检测发现问题的。再打电话找卖车的那个人就联系不上了,7万块,亏死了~所以说如果你打算买台二手车,那你要是自己懂车最好了,如果你不太懂车的话我建议你就找朋友帮你看看车况,要是身边也没有这样的朋友,也可以找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,帮你在购车之前把把关,买二手车也要买个放心,避免被无良车商坑。举个例子,一般我们帮粉丝检测一台车,收费也就是几百块,如果车况没问题,我才会建议你购买,而且会仔细告诉你车子现在的状态如何,都存在什么样的问题,后期整备需要什么样的费用都要修理什么地方等等吧。这样不仅仅让你了解了真实的车况,也会方便你跟卖家去讨价还价,这样价格就会比较透明了,砍价省下来的费用,少说也是这点检测服务费用的好几倍。能做到心知肚明买车才是买车时候应该提前做的事儿。二手车市场里的套路很多,一定记住一点,不管对方说什么,在你了解车况之前都不要交任何的订金之类的费用,那都是套路你用的,了解了车况再说订金不订金的问题。这样才能做到安全购车。好了,就先回答到这里吧。最后放个毒,这是我们棒粉丝检测的一台路虎揽胜行政版,凸显一下业务范围,哈哈。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
4. 十万元左右买什么车性价比高?
都说10万元的预算可选择范围挺大,那懂先生就来说一说10万元至15万左右的车型,这也是目前各大主机厂以及消费者最看中的领域,所以又有哪些车值得推荐,大家不妨接着往下看。
1.上汽大众朗逸
推荐指数:★★★★★
新朗逸
是的,如果让懂先生推荐第一辆车的话,我想大众的朗逸应该是最有资格拿来说的,朗逸这款车自从2008年上市以来,大多数时间成为领跑国内紧凑型车领域的标杆,这款大众特意为国内市场投放的产品,参考了国人的用车习惯,在外观上,朗逸依托于之前“哪吒”概念车的基础,在保持了德系车应有的设计气质外,还将中国传统文化审美融入了进去,以一款大三厢的家轿定位示人。在动力总成方面,由最早的1.6L、2.0L自吸,发展到如今采用EA211全铝发动机的1.4T和1.2T的动力系统,虽说这套总成没有过多亮点可说,但中规中矩的表现符合大众的调性。就是这款看似没有亮点,但销量却能盖过亮点繁多的竞品车型,所以,朗逸可能不是最好的,可作为家用,已经足够了。
2.东风本田思域
推荐指数:★★★★★
第十代思域
第二款车型懂先生要推荐的是东风本田的思域,目前思域已经演变到了第十代,相对于八、九代过于平庸的外观设计,第十代车型在外观上更能凸显当下时尚元素,特别是它的尾部设计。当然,除了外观,思域那台1.5T地球梦的动力总成成为其不可多得的加分亮点。抛开数据不谈,地球梦技术的表现可以毫不夸张的说能甩大众几条街,尤其是匹配6速手动变速箱。总的来说,思域就像是川菜里面的毛血旺,除了给人一股充劲儿外,里面还参杂着对川菜的敬意。不过,各地加价6-8千的捆绑政策多少给人一种不太舒服的感觉。
3.广汽本田凌派
推荐指数:★★★★
本田凌派
刚刚介绍完来自东本的思域,接着来看下这款广本的凌派。凌派这款车的定位跟朗逸差不多,都是为中国市场特意打造的一款产品,也就是我们所说的特供车。与思域比起来,凌派更像是一台中规中矩的家用三厢车,造型方面没有兄弟车型思域来的时尚。作为锋范与雅阁之间过度的产品,凌派在发布至今表现一直不温不火,车是好车,貌似能见度并不高。好在16款车型的上市本田也是在硬件上做了些升级,像更换代号R18ZH发动机、增加LED日行灯、盲区检测以及换装CVT变速箱,这些改变都为中期改款的凌派加分不少,更难的的是,凌派2米65的轴距为后排乘客提供不错的腿部乘坐空间,这在国内消费者的看中也是不可多得的加分项目。与思域疯狂加价提车不同,凌派更像是为实力派小生,以它的内在实力来证明自己也是在10-15万内高性价比的家用三厢车。
4.东风标致308/308S
推荐指数:★★★★
新款标致308
诚然,热衷于德系车的我对法系车也是情有独钟,法系车以其独到的浪漫设计结合活跃的底盘调校一直是吸引我的一大特色,然而品牌的宣传跟技术的“落后”一直成为阻碍法系车进步的一道屏障,直到新款308的出现。上述这段话并不是一味的软,是因为前段时间与新款308接触了一个月才让我对这款产品刮目相看。新308终于摆脱它那不协调的车尾,在整体车身设计上,可以说有着大刀阔斧的改变,除此之外,新308 1.6T这套动力总成以及6速变速箱的表现也是可圈可点,这套PSA与宝马一起研发的动力总成有着不错的响应,而6速变速箱也比之前老掉牙的4AT进步不少。虽然1.2T三缸机有着不可避免的抖动,但在日常使用方面,还好功大于过。一句话概括就是:动力追求、配置需求选择1.6T;主打大家以及对动力有些一丢丢的需要1.2T还是首选;而1.6自吸更多的还是以空间、家用为主。
5.别克英朗
推荐指数:★★★☆
别克新英朗
英朗这款车也是大家耳熟能详的一款车型,定位于中端紧凑型车市场的它一直是朗逸等车的直接竞品。相比于德系车的刻板,这辆来自于通用家族的产品与传统外表粗狂的美系车还是有些差别,造型更符合咱们国人的审美标准。发动机与凯越一样,同位L2B系列,不过在一些配置上,英朗做了补充,增加了发动机启停功能。其实英朗的定位也很明确,就是主打那些追求驾驶舒适性、热衷于通用品牌还有大空间的驾乘感受的人群。
6.丰田卡罗拉/雷凌
推荐指数:★★★★★
丰田卡罗拉
丰田雷凌
卡罗拉与雷凌的关系就好比大众的朗逸与宝来,一个偏居家另一个则偏运动。卡罗拉在丰田历史上的功绩不亚于高尔夫于大众,可以说这两款车树立了日系家用车领域的标杆。如果说本田过于“激进”,那么我想丰田更多的是一种求稳。这种求稳并不是贬义,它更像是各方面的表现都很均匀,另外,丰田的技术也让这款车型有着超高的性价比,即便是以后的保值率,也不会低到哪儿去。如果预算够的话,懂先生推荐大家选择双擎版,一来是感受丰田大法的独门秘籍,二来在日后养车方面也可以省去一大笔银子。
7.福特福睿斯
推荐指数:★★★
福特福睿斯
福睿斯,定位在嘉年华与福克斯中间。拥有同级别最大的轮距(前1562mm、后1548mm)优势让它的纵向空间秒杀福克斯(前1553mm、后1544mm)。空间是福睿斯的一大卖点,其余的表现只能说还算过得去。如果选择福睿斯的话,懂先生还是推荐购买1.5L手动/自动舒适,即便是没有竞争对手靓丽的外表,但其在细节方面的表现还是得到我们肯定的。总的来说,福睿斯给人感觉像位居家暖男,如果不太看重科技感,那些它还是值得入手的。
8.马自达昂克赛拉
推荐指数:★★★★☆
马自达昂克赛拉
这已经是第三位日系车的代表了,加上前面的本田与丰田,日系四强基本已集齐(另外一个是日产)。昂克赛拉也就是新马三,创驰蓝天技术堪比本田的地球梦科技。昂克赛拉这款车运用了马自达引以为傲的“魂动”设计理念,无论是两厢还是三厢,都很难让人挑出毛病,颜值加技术都兼顾了,但是其最大的问题在于局促的后排空间,鱼和熊掌不可兼得的俗语体现的淋淋尽致。以昂克赛拉的个性,更适合年轻小两口家庭使用。
9.雪佛兰科沃兹
推荐指数:★★★
雪佛兰科沃兹
说起科沃兹大家也许比较陌生,但提起凯越是不是呗儿亲切?随着凯越时代的结束,它的替代品科沃兹也就应运而生。科沃兹的诞生多半还是瞄向年轻市场,随着90后消费群体的扩张,科沃兹以其讨好年轻人喜好的外观设计,力求为自己开阔一片市场。所以,科沃兹的综合表现满足了很多对合资紧凑型车群体的用车需求,但是,做工以及用料还是有些不足,顶配车型不到11万的售价也是其一大优势,至于未来会不会得到市场认可,咱们还是静观其变吧。
10.北京现代领动
推荐指数:★★★
北京现代领动
作为最后一款推荐车型,我想还是推荐一款韩系车领动吧,尽管我对韩系车一直不太感冒,但领动这款产品的关注度也是居高不下。从伊兰特到悦动,然后过度到朗动,以及现在的领动,伊兰特家族目前在国内已经四代同堂了,这样的产品布局真的好吗?懂先生不太看好。之所以会出现这种局面,多半跟产品更新的周期性有关。领动这款车论长相绝对跳不出毛病,动力的匹配也有1.6L和1.4T两款发动机可供选择,但是领动最大的问题在于它的各项配置都有,唯独做的不太精,这也是韩系车最大的通病。加上目前自主品牌吉利GL等车型的上市,对韩系车冲击也是越来越大,所以,领动这款车还是适用于那些只追求外观,预算有限,对产品力不是那么看重的消费群体。
总结:这期盘点的紧凑型车都是目前国内市场比较热门的几款车型,无论还德系的大众还是日系的本田、丰田,都有它的过人之处。文章最后给大家排个顺序:思域>卡罗拉(雷凌)>昂克赛拉>标致308>朗逸>凌派>英朗>福睿斯>领动>科沃兹。
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